広島電鉄掲示板 100番台

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広電交流・情報交換【２】　投稿者：よっしー(管理人)＠000 投稿日：2010/01/20(Wed) 00:02 No.1021

広島電鉄掲示板100番台「交流・情報交換スレッド」の２スレッド目です。
皆さまの素敵なご投稿をお待ちしております。

私からは、３ヶ月前に久しぶりに宮島線で撮影しました3950形を貼りたいと思います。

＞DORMOUSEさん

投稿をありがとうございます。レスが大変遅くなってしまいましたm(_ _)m
方向幕に関しては「広電方向幕写真館」という形で手持ちの写真は公開していますが、
昔の方向幕は、方向幕をアップで撮影した写真が数枚しか無いので、写真館での公開は難しいです。
大変申し訳ありませんが、ご理解いただければと思いますm(_ _)m

[スレッドストップ]広電交流・�...　投稿者：よっしー(管理人)＠000 投稿日：2009/06/08(Mon) 13:36 No.995

★お知らせ★

今回、この掲示板の形式を「特別企画掲示板」と同じ返信主体の形式に変更させていただきました。スパム投稿の対策も兼ねております。

これからは、管理人が作成いたしますスレッドに返信形式でのご投稿をお待ちしております。

引き続きこれからも皆さまの素敵な投稿をお待ちしておりますm(_ _)m

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広島電鉄掲示板100番台「交流・情報交換スレッド」の１スレッド目です。
皆さまの素敵な投稿をお待ちしております。

方向幕　鉄道マニア - 2009/07/04(Sat) 19:09 No.1002

広電方向幕ですが、黒幕の０番線　宮島口行き、商工センター行きがあるようです。
証拠はhttp://5100max.web.fc2.com/hiroden/shiryou.htmlです。

Re: 広電交流・情報交換スレッ�...　よっしー(管理人)＠000 - 2009/07/06(Mon) 01:28 No.1003

こんばんはm(_ _)m

＞鉄道マニアさん

投稿をありがとうございます。

「広電方向幕写真館」のコーナーに、
許可をいただき荒手車庫を撮影させていただいたときに
職員のかたのご好意で回していただいた幕の写真を載せていますが、
当日撮影させていただいた3800形は八丁堀より下は幕が回らないということでした。
方向幕一覧には確かにその下もあったのですが、その車両だけ調子が悪かったのかはわからずじまいです・・・。(^_^;

Re: 広電交流・情報交換スレッ�...　EF68-901 - 2009/08/09(Sun) 23:18 No.1011

はじめまして
偶然撮影できた「0　回送」幕です。「ストッピー」塗色の3700形ぐりーんらいなーでした。

乗換しまくり　竹田智紀 - 2009/08/10(Mon) 16:06 No.1012

昔の乗換券です。

Re: 乗換しまくり 　竹田智紀 - 2009/08/10(Mon) 16:09 No.1013

すみません
１日乗車券でした

Re:広島エリアの磁気カードこれ�...　御調(みつぎ)はん - 2009/08/16(Sun) 09:27 No.1015

　カードの話題が出たので告知というわけではないのですが、この秋広電では
「宮島線PASPY採用を目途にパセオカードなど発売終了」
　という話になっております。
　使用はその後一年間目途という事(こちらは具体的な決定事項ではなさそう)です。

　写真の乗り換え券と一日券は現在具体的な話が出ていないので不明瞭ですが、現在車掌台を見ても解るとおりの「満艦飾状態」を見ると磁気カード機材の撤去をしないと埒があかないようなのでおそらく代替券切り替えになるのかと思います。

　なお、現在PASPYは「意外な事に近郊である廿日市市域(宮島も含む)を除いて」使用が可能になってます。
　ICOCAで竹原も三次も東城も、鞆の浦にも行かれるご時世になってるのになんで取り残されたんだろう、廿日市・・・・(T_T)

　写真は既出ですが宮島駅の5102です。

Re: 広電交流・情報交換スレッ�...　 - 2009/09/01(Tue) 20:50 No.1016

昔の方向幕を掲載してください。

Re: 広電交流・情報交換スレッ�...　RailStar@535 - 2009/10/03(Sat) 22:16 No.1017

<HOME>

こんにちは。

今月中旬よりついに宮島線にもPASPYが拡大され、広電全線での利用可能になりますね～。これで一層普及することと思われますが・・・

一方で2000形が撤退するようですね。だいぶ前から危ないといわれていましたが、グリーンムーバーのリコールなどでしぶとく生き残ってきましたね^^;しかし、一連の車両不足も解消されるようなので、ついに引退することになったようです。

予備目的で1，2編成は残るのではないかと思いますが、全編成がそろうことはなくなるというのはさみしいものです。

宮島線直通電車という使命をもって生まれ、その使命を後継のぐりーんらいなーやムーバーシリーズに託して去る2000形。

ほんとにお疲れ様でしたm(_　_)m

Re: 広電交流・情報交換スレッ�...　名無し - 2009/12/17(Thu) 23:03 No.1018

先日、2000系を見に、荒手車庫に行きました。　↓　　　　　　―――――――――――――――――――――――――
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↓マーク右方、上から3本目の留置線に、2000系全てがいました。縄で仕切られて、静かにたたずんでいました。廃車のときを、静かに待っている。そう思うと、悲しくなります。
2000系、お疲れ様でしたm(_　_)m

Re: 広電交流・情報交換スレッ�...　名無し - 2009/12/17(Thu) 23:10 No.1019

すいません、上の荒手車庫の図が、うまくいってないことを、お詫びします。

[スレッドストップ]広電交流・�...　よっしー(管理人)＠000 - 2010/01/19(Tue) 23:59 No.1020

こんばんはm(_ _)m

皆さまの素晴らしいご投稿でスレも長くなってきましたので、この辺で新スレッドに移行したいと思います。

引き続き皆さまの素晴らしいご投稿を楽しみにしております。

[スレッドストップ]整理用スレッ...　投稿者：よっしー(管理人)＠000 投稿日：2009/06/08(Mon) 13:42 No.996

掲示板形式変更に伴い、過去のスレッドを整理させていただいたスレッドです。

無題　nanchyuto - 2009/03/21(Sat) 15:54 No.969

5006号が運行開始しました

５００５号　 - 2009/04/02(Thu) 14:41 No.974

昨日から５００５号が運行開始しました

７０２号　 - 2009/04/03(Fri) 12:55 No.975

７０２号には今広島修道大学の広告が貼ってあります

被爆電車の現状　 - 2009/04/08(Wed) 12:50 No.977

<HOME>

おととい、昨日と被爆電車が元気に走っていました。

おととい：651号は終日3号線の運用に。652号は夕方に7号線、8号線の運用に(写真)

昨日：651号は朝の5号線の運用に。

3953号のこと　 - 2009/04/08(Wed) 12:43 No.976

<HOME>

昨日、荒手車庫から5012号が改修工事のためにドイツに送られました。このために、3953号が千田車庫に貸し出されたようです。

写真は、平日夕方ラッシュ時の5号線の運用につく3953号。

ちなみに、おとといは5号線の運用に、昨日は朝ラッシュ時に1往復だけ存在する3号線の連接車運用に入ってました。

Re: 3953号のこと　 - 2009/04/08(Wed) 12:52 No.978

<HOME>

昨日の朝ラッシュ時の3号線の運用についた3953号。

Re: 3953号のこと　よっしー(管理人)＠000 - 2009/04/09(Thu) 09:53 No.979

おはようございます。
最新の情報の投稿をありがとうございます。

3953号が千田車庫に貸し出されているのですね。
5000形の改修工事に伴っての貸し出しということですが、
3950形は特に荒手と千田を行ったり来たりしているイメージがありますね。

では私からも昔の写真で一枚お付き合いを・・・m(_ _)m

今年は11月…　UTET - 2009/04/15(Wed) 19:08 No.980

お久しぶりです。
今年も広電路面電車まつりの開催が決定しました。
しかし、今年は10月30・31日に広島市で開催される「LRT都市サミット」に合わせ、11月1日(日）に開催するそうです。

3501号　nanchyuto - 2009/05/16(Sat) 19:59 No.983

3501号が荒手車庫に戻ったそうです

5003号　 - 2009/05/16(Sat) 22:06 No.984

<HOME>

長期間休車状態だった5003号、営業運転に復帰しました。

アニメ電車を　 - 2009/05/23(Sat) 12:04 No.987

平和とか愛をテーマにしたアニメをトトロやポケモン、アトムや水森亜土さんの絵で電車のボディいっぱいに描いたら
観光の目玉になるし　広島が世界に誇れる平和のメッセージになると思います。

3100形について　サザｋ - 2009/05/13(Wed) 22:07 No.982

かなり久しぶりに投稿させていただきます
3100形について前から疑問があるので投稿させていただきました。
この形式は新造2500形を再編成して三連節にされた物ですけど、二車体の時から定員が130人のままなんです。1300形が三連節の3000形になったときは定員が＋50人の180人に増えているのになぜこちらはそのままなんでしょうか？
ご存知の方いましたら教えてくださいm(_ _)m

写真は今朝の荒手付近です

Re: 3100形について　よっしー(管理人)＠000 - 2009/05/17(Sun) 21:28 No.985

こんばんはm(_ _)m

投稿をありがとうございます。

3100形についてですが、広電の公式サイトでも定員が130人となっていますね。
3000形が180人ですから、確かに言われてみればおかしいですね。

お力になれずに申し訳ありませんが、少し調べても理由はわかりませんでした。
またわかるかたがいらっしゃいましたら、是非返信をお願いいたしますm(_ _)m

私からは後ろのパンタを上げて走行する3100形を貼りたいと思います。

Re: 3100形について　サザｋ - 2009/05/18(Mon) 15:35 No.986

管理人様
お返事ありがとうございます。
この逆パンタの写真は珍しいですね。乗務員のミスなのかな？

広電3100形に限らず昭和60年ごろを界に同じ或いは類似形式でも定員を減らしてる感じですね。800形の91人→69人
あるいは長崎の1200形72人と1300形53人、筑豊電鉄の2100形も西鉄時代から定員が130人→96人と。
ですから、定員130人表記でも実際は170～180人程収容可能なんでしょうね。

写真は5月13日の朝の3102号です

Re: 3100形について　よっしー(管理人)＠000 - 2009/06/03(Wed) 23:24 No.992

こんばんはm(_ _)m　レスをありがとうございますm(_ _)m

この後ろパンタの写真ですが、宮島線内で完結する列車にたまに見られます。

といっても、2004年に撮影した当時の話なので、
現在はどうなっているかはわからないのですが・・・。(^_^;

私も手持ちの写真では後ろパンタの写真はこの１枚のみです。

３７０４号　 - 2009/05/23(Sat) 18:10 No.988

先週から３７０４号が走り始めたようです

Re: ３７０４号　 - 2009/06/05(Fri) 02:15 No.993

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５月１５日に広島を訪問した際、３７０４号が運行されているのを撮影しましたので、その画像を添付します。